缺點比較
夾膠中空玻璃:
成本較高。
夾膠玻璃的強度取決于溫度、長寬比、尺寸、厚度及荷載作用時間,強度和剛度會比同一厚度單片鋼化玻璃降低較多,換句話說,蒙自夾膠玻璃生產(chǎn),如以相同強度夾膠中空玻璃代替8mm(鋼化)+12mm(中空層)+8mm(鋼化)厚的中空玻璃,則厚度將為8mm(半鋼化)+1.52mm(PVB 夾層)+6mm(半鋼化)+12mm(中空層)+6mm(鋼化),相比之下夾膠中空玻璃單元自重約增加25%,擦窗機(供更換玻璃時使用)的荷載容量等級也需要相應的提高。
夾膠玻璃有脫膠的風險。合片是一個相對復雜的過程及需要嚴謹?shù)钠焚|(zhì)監(jiān)控程序。當玻璃單元邊緣長期接觸到硅酮膠時,夾膠邊緣仍有脫膠的風險。當硅酮膠與夾層玻璃邊緣出現(xiàn)小泡開始,繼而擴散至有限的脫膠(一般不超過12mm),這種形式的脫膠不在玻璃生產(chǎn)商的質(zhì)量保證范圍之內(nèi)。不過這種變異脫膠僅是外觀問題,并不會影響夾膠玻璃的強度。
鋼化玻璃、中空玻璃、夾膠玻璃、防火玻璃安裝、加工,就選云南恒業(yè)玻璃技術有限公司,我公司有著專業(yè)的技術團隊,蒙自夾膠玻璃批發(fā),完善的服務,優(yōu)質(zhì)品質(zhì),歡迎來電咨詢!
玻璃生產(chǎn)工藝
退火,玻璃在成形過成中經(jīng)受了激烈的溫度變化和形狀變化,這種變化在玻璃中留下了熱應力。這種熱應力會降低玻璃制品的強度和熱穩(wěn)定性。如果直接冷卻,很可能在冷卻過程中或以后的存放、運輸和使用過程中自行破裂(俗稱玻璃的冷爆)。為了消除冷爆現(xiàn)象,玻璃制品在成形后必須進行退火。退火就是在某一溫度范圍內(nèi)保溫或緩慢降溫一段時間以消除或減少玻璃中熱應力到允許值。
此外,某些玻璃制品為了增加其強度,可進行剛化處理。包括:物理剛化(淬火),用于較厚的玻璃杯、桌面玻璃、汽車擋風玻璃等;和化學剛化(離子交換),用于手表表蒙玻璃、航空玻璃等。剛化的原理是在玻璃表面層產(chǎn)生壓應力,以增加其強度。
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玻璃性能
此外,蒙自夾膠玻璃,玻璃按性能特點又分為:鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃,孔徑約40nm,用于海水淡化、病毒過濾等方面)、導電玻璃(用作電極和飛機風擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃(用于照明器件和裝飾物品等)和中空玻璃(用作門窗玻璃)等。
汽車玻璃的分類
汽車夾層玻璃
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力,破碎后仍然能夠保持能見度。多用于汽車擋風玻璃。
汽車區(qū)域鋼化玻璃
區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經(jīng)過特殊處理,能夠在受到?jīng)_擊破裂時,蒙自夾膠玻璃直銷,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。多用于汽車擋風玻璃及儀表保護屏。
防火玻璃主要有五種,其一是夾層復合防火玻璃,其二是夾絲防火玻璃,其三是特種防火玻璃,其四是中空防火玻璃,其五是高強度單層銫鉀防火玻璃。當然科技是在不斷的發(fā)展,所以相關的方面也是在不斷的改善,不同類別的玻璃它的效用是不一樣的,所以其相關的制作工藝以及使用用途是不同的,這是需要我們進行細致化考慮和分析的。
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